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UIC - Internationale Eisenbahnunion
Seite 138
UIC B177.4/RP3-1ed. (01.03.2020)
Long train
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UIC B177.4/RP4-1ed. (01.09.2021)
Rules for the consist and braking of international freight trains: new IRS 40421
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UIC B177.4/RP5-1ed. (01.12.2021)
CEF-PSA UBS action project: first TrainDy report
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UIC B177.5/RP1-1ed.
Derailment risk from high longitudinal compressive forces for freight trains with screw couplings and with automatic drawonly couplers
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UIC B177/DT178-1ed.
Gebrauchsanleitung zum Rechenprogramm B 36/RP 22. 2e Ausgabe
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UIC B177/RP2-1ed.
Calculations and tests using selected parameters and presentation of recommendations
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UIC B177/RP3-1ed.
Research into technical measures for reducing longitudinal compressive forces for future services using long Pbraked goods trains for international transport
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UIC B177/RP4-1ed.
Study of technical and operating measures aimed at reducing the longitudinal compressive forces in long Pbraked trains in the future basic international freight service. Effects of using brake position P on the braking of long trains of wagons during shun
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UIC B177/RP5-1ed.
Study of the longitudinal compressive forces in customerrelated service freight trains
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UIC B177/RP6-1ed.
Study of technical measures to reduce the longitudinal compressive forces in freight trains in the HighQuality Service
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