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UIC - Internationale Eisenbahnunion
Seite 149
UIC B51/RP28-1ed.
Testing the service life of hydro dynamic and hydrostatic coach buffers
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UIC B51/RP29-1ed.
Effect of buffer plate shape on comfort in coaches
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UIC B51/RP7-1ed.
The crossbeam and sliding cradle suspension
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UIC B51/RP8-1ed.
Simple traction coupling
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UIC B51/RP9-1ed.
Compression tests on the track at Vaires from 1966 to 1968
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UIC B52/RP1-1ed.
Characteristics of the experimental vehicle
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UIC B52/RP2-1ed.
Results of the first track tests
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UIC B52/RP3-1ed.
Description of the new bogie with elastic primary suspension between axles and frame
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UIC B52/RP4-1ed.
Evaluation of railway contact theory by experiments
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UIC B55/DT78-1ed.
Investigations using probability theory for twoaxled goods wagons, as the basis for safety against derailment in track twist DB
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