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UIC - Internationale Eisenbahnunion
Seite 164
UIC C138/DT150-1ed.
Evaluation of the lateral resistance of the loaded track from static tests
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UIC C138/DT63-1ed.
Derailment tests at Derby (July 1976) This document was compiled by the ORE Specialists Committee for C 138
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UIC C138/DT66-1ed.
Valeur limite admissible pour les efforts transversaux appliqués par les essieux des véhicules du point de vue du risque de déripage de la voie Point des résultats acquis par les réseaux, par le GT No 3 du CE ORE C 138
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UIC C138/DT97-1ed.
Statistical evaluation of derailment tests in Derby (September 1977) with twoaxled goods wagons, compiled within the scope of work of the Specialists Committee for ORE Question C 138
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UIC C138/RP1-1ed.
Effect of the spacing of consecutive axles on the maximum permissible value of from the standpoint of track displaceme
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UIC C138/RP2-1ed.
Limit values for the Y and Q forces from the point of view of rail stresses
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UIC C138/RP3-1ed.
Derailment tests with twoaxled wagon at Derby
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UIC C138/RP4-1ed.
Effect of the spacing of consecutive axles on the maximum permissible value of from the point of view of track displac
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UIC C138/RP5-1ed.
Effect of train speed on the permissible maximum value of load from the point of view of track displacement
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UIC C138/RP6-1ed.
Persmissible maximum values for the Y and Q forces from the point of view of rail stresses as a function of different parameters
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