UIC - Internationale Eisenbahnunion

Enquiry into the use of acoustic and visual warning devices

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Research and tests of methods for the visual warning of track maintenance gangs at night and in tunnels. Conclusions and recommendations

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Enquiry report about the suitability of using and designing individual warning devices for staff working in the track danger area

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High speed tests with overhead equip ments and pantographs in Alsace in November 1975, prepared by the SNCF

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Highspeed tests of DB on the GüterslohNeubeckum section of line for research into components of the overhead contact system/pantograph system, by Mr. K.H. Bauer

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Feasibility study of the electronic arc as a means of power collection at highspeeds, up to 500 km/h, by Dr. D. Klapas, Dr. R. Hackman, Prof. F.A. Benson, Department of Electronic and Electrical Engineering, the University of Sheffield. This study was car

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Equipment for measuring the rootmean square value of overhead lines current by Mr. K. Bauer, BZA Munich, DB (Part 1) and the PKP Research Institute (Part 2)

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High power traction current collection at high speeds on the RomeFlorence Direttissima line in April 1978, prepared by the motive power and rolling stock department of the FS

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Measurement of the contact force between pantograph and overhead contact system (BR, SNCF and DB methods), established by BR, SNCF (Direction du Matériel Département MC) and DB

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Analyse der Parameter für Gleichstrom abnehmer für Geschwindigkeiten von 250 300 km/h, aufgestellt von Frau Roman (PKP)

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