UIC B126/DT411-1ed.

Detailinformationen

Bezeichnung: UIC B126/DT411-1ed.

Ausgabedatum: 01.01.2005

Seiten: 65

Land: Internationale technische Norm

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Compliance with prescribed braking distances under winter conditions was one of the major challenges encountered when developing K blocks as a replacement for cast iron blocks on wagons. The results of comparative tests in the Vienna-Arsenal climate-controlled chamber suggested that no such problems were to be expected with LL blocks. In order to prove that LL blocks were also able to provide the requisite braking power under severe winter conditions, brake tests were conducted in northern Sweden during March/April 2004. The results of these tests, and an appraisal thereof, form the subject of this report.
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Fragen des Bremswesens - Vereinfachte Bremsversuche mit Verbundstoffbremssohlen des Typs LL unter Winterbedingungen in Schweden Februar-April 2004|
Die Einhaltung des Bremsweges unter winterlichen Bedingungen stellte eines der größten Probleme bei der Entwicklung von K-Sohlen als Ersatz der Graugussbremssohle in Güterwagen dar. Vergleichende Versuche in der Klimakammer von Wien-Arsenal ließen derartige Probleme mit LL-Sohlen nicht erwarten. Um den Nachweis zu erbringen, dass LL-Sohlen auch unter strengen Winterbedingungen in der Lage sind die Bremsleistung zu erbringen wurden im März/April 2004 in Nordschweden Bremsversuche durchgeführt. Die Ergebnisse der Versuche samt einer Beurteilung sind Gegenstand dieses Berichts.
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