IEC 62290-1-ed.3.0

Detail information

Designation: IEC 62290-1-ed.3.0

Publication date: 04/04/2025

Pages: 0

Country: International technical standard

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Anotation

IEC 62290-1:2025 provides an introduction to the IEC 62290 series and deals with the main concepts, the system definition, the principles and the basic functions of UGTMS (urban guided transport management and command/control systems) for use in urban guided passenger transport lines and networks. This document is applicable for new lines or resignalling of existing lines. This document is applicable to applications using: - continuous data transmission, - continuous supervision of train movements by train protection profile, and - localisation of trains by onboard UGTMS equipment (reporting trains), and optionally by external wayside (and optionally onboard) device. The IEC 62290 series specifies the functional, system and interface requirements for the command, control, and management systems intended to be used on urban, guided passenger transport lines and networks. These systems are designated herein as urban guided transport management and command/control systems (UGTMS). UGTMS cover a wide range of operations needs from non-automated (GOA1) to unattended (GOA4) operation. A line may be equipped with UGTMS on its full length or only partly equipped. The IEC 62290 series does not specifically address security issues. However, aspects of safety requirements may apply to ensuring security within the urban guided transit system. The main objectives of this series are as follows: - to provide a baseline system description and functional requirements specification for a transport authority to use in a request for proposal, - to provide recommendations for those transport authorities wishing to acquire an interoperable or interchangeable system. It is the responsibility of the transport authority concerned to decide on how to apply the IEC 62290 series and to take into account their particular needs. This document is applicable to applications using: - continuous data transmission, - continuous supervision of train movements by train protection profile, and - localisation of trains by onboard UGTMS equipment (reporting trains), and optionally by external wayside (and optionally onboard) device. This third edition cancels and replaces the second edition published in 2014. This edition constitutes a technical revision. This edition includes the following significant technical changes with respect to the previous edition: a) Figure 3, giving the system environment of UGTMS, has been amended to reflect the adaptation of it; b) external equipment for which no requirement is described in the IEC 62290 series has been removed; c) new external equipment having such requirements (like the washing machine) has been added. LIEC 62290-1:2025 fournit une introduction a la serie IEC 62290, une presentation des concepts principaux, une definition du systeme, les principes et les fonctions de base des UGTMS (systemes de controle/commande et de gestion des transports guides urbains) utilises par les lignes et les reseaux de transport guide urbain de voyageurs. Cette norme est applicable aux lignes nouvelles ou a la modernisation de la signalisation de lignes existantes. Ce document est applicable aux applications utilisant: - une transmission continue de donnees, - une supervision continue du mouvement des trains par courbe de controle de vitesse, - une localisation des trains par l’equipement embarque UGTMS (trains communicants), et optionnellement par un dispositif externe au sol (et en option au bord). La serie IEC 62290 specifie les exigences fonctionnelles, systeme et d’interface des systemes de controle/commande et de gestion destines a etre utilises sur les lignes et les reseaux de transport guide urbain de voyageurs. Ces systemes sont identifies ici par «systemes de controle/commande et de gestion des transports guides urbains» (UGTMS - Urban Guided Transport Management and Command/Control Systems). Les systemes UGTMS recouvrent de fait une large gamme de besoins dexploitation depuis lexploitation non automatisee des trains (GOA1) jusqu’a lexploitation sans personnel a bord des trains (GOA4). Une ligne peut etre equipee avec UGTMS sur toute sa longueur ou seulement sur une partie. La presente serie ne traite pas de facon specifique les problemes de securite publique. Toutefois, certains aspects des exigences de securite technique peuvent s’appliquer pour contribuer a la garantie de la securite publique a l’interieur des transports guides urbains. Les objectifs principaux de la presente serie sont les suivants: - fournir une description de base du systeme et une specification des exigences fonctionnelles quune autorite en charge du transport pourra utiliser dans un appel d’offres, - fournir des recommandations a ces autorites en charge du transport qui souhaitent acquerir un systeme interoperable ou interchangeable. Il est de la responsabilite des autorites concernees en charge du transport de decider de la maniere d’appliquer la presente serie et de prendre en compte leurs besoins specifiques. Cette troisieme edition annule et remplace la deuxieme edition parue en 2014, dont elle constitue une revision technique. Cette edition inclut les modifications techniques majeures suivantes par rapport a ledition precedente: a) la Figure 3 donnant l’environnement systeme d’UGTMS a ete remise a jour pour refleter l’adaptation de celui-ci; b) les equipements externes pour lesquels aucune exigence n’est decrite dans la serie ont ete retires; c) les nouveaux equipements externes ayant de telles exigences (comme la machine a laver) ont ete ajoutes.