UIC 715-1-2ed.

Detail information

Designation: UIC 715-1-2ed.

Publication date: 01/05/2004

Pages: 12

Country: International technical standard

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Anotation

Leaflet "frozen" in accordance with the Infrastructure Forums decision. The topic is presently being developed under the EN 13848 - part 5. 

2nd edition, May 2004 - Translation

UIC Leaflet 715-1 sets out the general principles relating to the continuous measurement of the geometrical quality of the track and of switch and crossing work: the frequency of measurement, limiting values, analysis and preparation of programmes of work. The measurements involve the use of digital procedures and, in conjunction with other observations, is based on determining the requirement in terms of tamping and lining/levelling work. The standard of geometrical quality to be achieved is defined as a function of the running speed, the desired level of comfort and the limiting intervention thresholds.

With a view to optimising maintenance costs the work needs to be scheduled in the light of the actual condition of the track and not just systematically: the leaflet provides recommendations concerning the length of the sections to be dealt with according to the defects observed.

 
Name:
Anwendung der digitalen Bewertung des geometrischen Gleiszustandes zur Planung von Stopf- und Richtarbeiten|
In Abstimmung mit dem Forum Infrastruktur « eingefrorenes » Merkblatt. Das Thema wird nun im Rahmen der EN 13848 - part 5 behandelt. 

2. Ausgabe, Mai 2004 - Überseztung

Das UIC-Merkblatt Nr. 715-1 gibt das allgemeinen Grundsätze für die zustandsorientierte Messung der Qualität der Gleislage und Weichen: Abstände zwischen Messungen, Grenzwerte, Auswertung der Ergebnisse und Erstellung der Arbeitsprogramme. Dabei bilden die digitale Messung in Verbindung mit anderen Beobachtungen die Grundlage für die Planung der Richt- und Stopfarbeiten. Die erforderliche Gleislagequalität hängt von den Betriebsgeschwindigkeiten, dem gewünschter Fahrkomfort sowie den Eingriffsschwellen ab.

Im Hinblick auf die Optimierung der Instandhaltungskosten sind die Arbeiten zustandsorientiert, und nicht in vorgegebenen Abständen, zu programmieren. In diesem Merkblatt werden Empfehlungen zur Länge der Arbeitsabschnitte in Abhängigkeit der vorliegenden Fehler gegeben.