UIC - Internationale Eisenbahnunion

Measurement of thermal effects on track and structure in the case of a DB steel boxgirder bridge with continuous ballast bed (Isarbrücke MunichNorth)

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Measurement of thermal effects on track and structure on a four span reinforced concrete bridge with long welded rails laid on ballast, belonging to the RATP (Ru de Maubué Viaduct)

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Force measuring cells

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Circulation of thermal reactions on bridges with continuously welded track (theoretical studies and applications)

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Measurement of thermal effects on track and structure in the case of a DB steel boxgirder bridge with continuous ballast bed (IsarBrücke MunichNorth) (Additions and conclu sions)

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Measurement of the thermal effects in the interaction between continuous welded rails and superstructure in the case of a SNCF bridge with steel side bearers with concrete slab and ballast (Donzere bridge on the Paris Marseille line)

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Measurement of the thermal effects in the interaction between continuous welded rails and superstructure in the case of a CSD steel bridge with track laid direct (Chlumpcany bridge)

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Thermal phenomena in the interaction between CWR and bridges in the case of a RENFE prestressed concrete bridge with 20 isostatic spans carrying ballasted track (HACHO bridge)

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Thermal phenomena in the interaction between CWR and bridges in the case of a DB prestressed concrete bridge with ballasted track (Kocher Bridge at Kochendorf)

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Thermal phenomena in the interaction between CWR and bridges in the case of a steel CFF bridge with three spans, an expansion lenght of 56 m, non ballasted track and CWR (bridge across the Emmen near Luterbach)

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