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UIC - Internationale Eisenbahnunion
Seite 182
UIC D101/RP27-1ed.
Measurement of the thermal effects in the interaction between continuous welded rails and superstructure in the case of a CFF twospan steel structure with an expansion lenght of 110 m, nonballasted track and long welded rails (bridges across the Aare near
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UIC D101/RP28-1ed.
Interactions between track and structure due to the influence of temperature in the case of continuous welded rails: synthesis report
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UIC D101/RP3-1ed.
Measurement and evaluation methods
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UIC D101/RP4-1ed.
Braking and starting tests on three unballasted steel bridges of about 15, 30 and 60 metre span
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UIC D101/RP5-1ed.
Braking and starting tests on a steel bridge of 30 m span with ballast bed
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UIC D101/RP6-1ed.
Theoritical studies of braking and acceleration forces on bridges
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UIC D101/RP7-1ed.
Braking tests on straight track with a long train
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UIC D101/RP8-1ed.
Braking and starting tests on a SBB twospan (2 x 15 m continuous beams) concrete bridge, ballast track
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UIC D101/RP9-1ed.
Braking and acceleration forces on bridges Accummulated results
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UIC D105/RP1-1ed.
Noise development in steel railway bridges
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