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UIC - Internationale Eisenbahnunion
Seite 198
UIC D160/RP6-1ed.
Final report
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UIC D161.1/RP1-1ed.
Results of acceleration measurements taken on the track under 20 and 22.5 t axle loads
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UIC D161.1/RP2-1ed.
Analysis of dynamic measurements taken with the ORE measuring train with axle loads of 20 and 22.5 t
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UIC D161.1/RP3-1ed.
The influence of wheelflats on the track with 20 and 22.5 t axleloads
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UIC D161.1/RP4-1ed.
The dynamic effects due to increasing axle load from 20 to 22.5 t and the estimated increase in track maintenance costs
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UIC D161/RP1-1ed.
General conditions for the study of the evolution of track geometry based on historical information
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UIC D161/RP2-1ed.
Assessment of the service life of rails from their defect occurrence
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UIC D161/RP3-1ed.
Final report Conclusions and recommendations
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UIC D170/DT276-1ed.
Linear calculation using finite elements by Messrs Cervi et Fumey (SNCF) edited by Mr Kaminski (ERRI)
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UIC D170/DT282-1ed.
Calculation of twist and displacements in UIC 60 rail using rail fastening system W and rail pads Zw 687a AND Zw 700 by Dr.Ing. Johannes Franz (DB AG)
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