Potřebujeme Váš souhlas k využití jednotlivých dat, aby se Vám mimo jiné mohli ukazovat informace týkající se Vašich zájmů. Souhlas udělíte kliknutím na tlačítko „OK“.
Stránka 161
Study of optimum rail inclination and gauge related to wheel profiles adapted to wear
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
A comparison of theoretical and experimental vehicle behaviour using a 2axled special vehicle
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Geometry of the contact between wheelset and track Part 1: Methods of measurement and analysis
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Equations of motion of a railway vehicle
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Methods for determining the vibratory parameters of existing railway vehicles
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Geometry of the contact between wheelset and track. Part 2: Equivalent conicity values for wheelsets in service
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
A survey of current practice concerning track parameters and views on their influence on vehicle riding
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Methods for assessing the comfort quality of passenger vehicles
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Linear theory validation experiment using a bogie vehicle
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
State of studies and experimentation on unconventional systems applicable to very high speeds
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené