Potřebujeme Váš souhlas k využití jednotlivých dat, aby se Vám mimo jiné mohli ukazovat informace týkající se Vašich zájmů. Souhlas udělíte kliknutím na tlačítko „OK“.
Stránka 173
The determination of train resistance on open track using techniques adopted by DB
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Determination of the resistance of a train in the open air using the coasting method (FS and SNCF Analysis)
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Tests to determine the feasibility of using onboard laser anemometers to measure the velocities of airflows around a train
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Résumé of test methods to determine the aerodynamic drag of a train in the open air
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Preliminary report
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Final Report
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Results of laboratory tests using a cone calorimeter to provide input data for computations by Mr Roy Young (British Rail)
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Results of additional cone calorimeter tests on seat materials and furniture calorimeter tests on mockup seats by Roy Young (Scientifics, a business within the British Railways Board) Edited by Andrzej Kaminski, ERRI Technical Adviser
Dostupné jazyky: Anglicky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Computer simulation of the fire process within railway passenger coaches using the HAZARD 1.2 software
Dostupné jazyky: Anglicky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Final report on the feasibility study into computer modelling of a fire in a railway vehicle
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené