Potřebujeme Váš souhlas k využití jednotlivých dat, aby se Vám mimo jiné mohli ukazovat informace týkající se Vašich zájmů. Souhlas udělíte kliknutím na tlačítko „OK“.
Stránka 209
Train-bridge interaction
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Numerical investigation of the effect of track irregularities at bridge resonance
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Calculation for bridges with simplysupported beams during the passage of a train.
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Calculation of bridges with a complex structure for the passage of traffic Computer programs for dynamic cal culations
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Confirmation of values against experi mental data Part A: Rig tests to investigate ballast behaviour on bridges due to high acceleration levels Confirmation of the acceleration limit for the ballast Part B: Comparison of calculations and measurements usi
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Final Report Part A: Synthesis of the results of D 214 research Part B: Proposed UIC Leaflet
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Comportement a la fatigue de poutres industrielles précontraintes pour tabliers de pontsrails.
Dostupné jazyky: Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Fatigue capacity of small railway concrete bridges Prevision of the results of Swedish fullscale tests Comparison and analyses
Dostupné jazyky: Anglicky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Independent verification of the correction factors used in the fatigue design in Eurocode 2, Part 2
Dostupné jazyky: Anglicky
Dostupné prevedenie: Tlačené
State of the art report
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené