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UIC - Internationale Eisenbahnunion
Seite 103
UIC B12/RP31-1ed.
Standardisation of a bogie with built in brake cylinder and brake rod adjuster suitable for S traffic
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UIC B12/RP32-1ed.
Principles of carrying out and evaluating impact tests with wagons simulating operational loading
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UIC B12/RP33-1ed.
Bogie wagon with telescopic hoods and loading cradles for the carriage of steel coils Sahimms (type 2 as per UIC Leaflet 5713)
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UIC B12/RP34-1ed.
Standardisation of leaf springs with progressive characteristics for 2axle wagons (2nd edition)
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UIC B12/RP35-1ed.
Part 1: Standardisation of a bogie with cast steel frame, with builtin brake cylinder and brake gear adjuster, suitable for use at 100 km/h Part 2: Bogie operated hand brake, used on standard bogies with built in brake cylinder and brake gear adjuster, su
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UIC B12/RP36-1ed.
Bogie wagon with opening roof Type Taems
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UIC B12/RP37-1ed.
Adaptation of wagon bogies to a 22.5 t axleload at a speed of 100 km/h Static and dynamic tests on bogie frames
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UIC B12/RP38-1ed.
Bogie wagon with bilateral bulk un loading by gravity, without roof, 75 m^3Fals (construction type 1 in accordance with UICLeaflet 5713)
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UIC B12/RP39-1ed.
Recess wagons (Sdkkmss) for rail transport of semitrailers, swap bodies and containers in block trains
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UIC B12/RP41-1ed.
Line tests on bogies which are to take an axleload of 22.5 t: Y25 L SNCF, Y25 L BR/PKP, 650.2
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