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UIC - Internationale Eisenbahnunion
Seite 192
UIC D147/RP1-1ed.
Preliminary study concerning the existing automatic marshalling yards
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UIC D147/RP2-1ed.
Evaluation of existing solution for permitting very long wagons to be hump shunted with automatic control
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UIC D148/RP1-1ed.
Possible ways of improving the service properties of rails by metallurgical means (Report of enquiry)
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UIC D148/RP2-1ed.
Theoretical calculations of the deterioration in track geometry at discrete irregularities in track level
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UIC D148/RP3-1ed.
Measurements at rail welds and compari son with theoretical prediction
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UIC D148/RP4-1ed.
Statistical investigation of the unevenness of the rail running surface caused by flashbutt welds and thermit welds
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UIC D148/RP5-1ed.
Rail geometry and automatic inspection
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UIC D148/RP6-1ed.
The assessment of a range of localised irregularity types encountered in rail flash butt welds
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UIC D148/RP7-1ed.
Summary of conditions concerning the straightness of rails (Final report)
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UIC D150/DT128-1ed.
Assessment of a flexural reponse tech nique, based on phase measurements, for the determination of longitudinal rail force, by G.S. Lane (BR)
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