Potřebujeme Váš souhlas k využití jednotlivých dat, aby se Vám mimo jiné mohli ukazovat informace týkající se Vašich zájmů. Souhlas udělíte kliknutím na tlačítko „OK“.
Strana 192
Preliminary study concerning the existing automatic marshalling yards
Dostupné jazyky: Anglicky, Německy, Francouzsky
Dostupné provedení: Tištěné
Evaluation of existing solution for permitting very long wagons to be hump shunted with automatic control
Dostupné jazyky: Anglicky, Německy, Francouzsky
Dostupné provedení: Tištěné
Possible ways of improving the service properties of rails by metallurgical means (Report of enquiry)
Dostupné jazyky: Anglicky, Německy, Francouzsky
Dostupné provedení: Tištěné
Theoretical calculations of the deterioration in track geometry at discrete irregularities in track level
Dostupné jazyky: Anglicky, Německy, Francouzsky
Dostupné provedení: Tištěné
Measurements at rail welds and compari son with theoretical prediction
Dostupné jazyky: Anglicky, Německy, Francouzsky
Dostupné provedení: Tištěné
Statistical investigation of the unevenness of the rail running surface caused by flashbutt welds and thermit welds
Dostupné jazyky: Anglicky, Německy, Francouzsky
Dostupné provedení: Tištěné
Rail geometry and automatic inspection
Dostupné jazyky: Anglicky, Německy, Francouzsky
Dostupné provedení: Tištěné
The assessment of a range of localised irregularity types encountered in rail flash butt welds
Dostupné jazyky: Anglicky, Německy, Francouzsky
Dostupné provedení: Tištěné
Summary of conditions concerning the straightness of rails (Final report)
Dostupné jazyky: Anglicky, Německy, Francouzsky
Dostupné provedení: Tištěné
Assessment of a flexural reponse tech nique, based on phase measurements, for the determination of longitudinal rail force, by G.S. Lane (BR)
Dostupné jazyky: Anglicky, Německy, Francouzsky
Dostupné provedení: Tištěné