Potřebujeme Váš souhlas k využití jednotlivých dat, aby se Vám mimo jiné mohli ukazovat informace týkající se Vašich zájmů. Souhlas udělíte kliknutím na tlačítko „OK“.
Stránka 192
Preliminary study concerning the existing automatic marshalling yards
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Evaluation of existing solution for permitting very long wagons to be hump shunted with automatic control
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Possible ways of improving the service properties of rails by metallurgical means (Report of enquiry)
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Theoretical calculations of the deterioration in track geometry at discrete irregularities in track level
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Measurements at rail welds and compari son with theoretical prediction
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Statistical investigation of the unevenness of the rail running surface caused by flashbutt welds and thermit welds
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Rail geometry and automatic inspection
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
The assessment of a range of localised irregularity types encountered in rail flash butt welds
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Summary of conditions concerning the straightness of rails (Final report)
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené
Assessment of a flexural reponse tech nique, based on phase measurements, for the determination of longitudinal rail force, by G.S. Lane (BR)
Dostupné jazyky: Anglicky, Nemecky, Francúzsky
Dostupné prevedenie: Tlačené